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这样开车不会累

作者: 日照新闻网   来源日照新闻网    发布时间2019-10-09

随着水平的提高,很多小康家庭都用起了私家车,那么你知道正确的开车姿势吗?你经常开车就能说明你会开车吗?下面和小编一起来解答吧!

这样开车不会累

老孙刚买了新车,经常有事没事就驾车出去。可好景不长,这股新鲜劲还没完全过去,老孙就发现自己浑身不得劲:手腕动不动就发麻,感觉用不上力,或者出现颈部和腰部疾病,只要在驾驶座上就感觉如坐针毡。其实,像老孙这样的情况不在少数,其主要原因是驾车时身体长时间处于不适状态,导致颈、肩、腰等部位出现轻度劳损。针对这种情况,适当调整一下姿势,或许就能赶走病痛。

不适一:颈肩部如针刺痛

原因:开车时颈肩一直处于紧张状态,整个椎体的负荷就会相应加大,容易导致颈部肌肉痉挛,使颈椎间关节无法保持正常的位置,从而引发颈椎错位,压迫神经,出现头部、肩膀、上肢等部位疼痛的颈椎病症状。尤其是身材矮小的驾驶员,如果坐椅没有调到舒适位置,头部会为了看清路况而微微前伸,这样会使颈椎的负荷更大,时间长了,颈部就会逐渐出现病变。

解决方法:应将坐椅调节到一个适合自己的位置,在驾驶时处于舒适的状态,不用伸头就能看清楚前方情况。此外,可加强颈肩部位的日常锻炼,如做低头、头部后仰,左右慢慢转动,类似“米”字形的运动,还可多耸耸肩。平时选择低一些、硬一些的枕头,也是有效的缓解方法。

不适二:脚腕发酸发软

原因:主要是开手动挡车时,脚腕处于比较紧张的状态。经常踩离合器的左脚相信阳治疗癫痫病专科医院哪家好对更累一些,特别是开手动挡的机动车时,在道路堵塞时经常换挡、停车,更会造成脚腕发酸。而部分爱美女性喜欢穿高跟鞋开车,除了不安全之外,对脚腕损伤也很大。

解决方法:左脚在不换挡的时候尽量平踏,停车空隙可以转动一下脚腕。平时开车时,最好能穿一双舒适的平底鞋。

不适三:腰部疼痛发酸

原因:开车时,会加速椎间盘、小关节及韧带劳损,而且由于反复做同一动作,容易引起肌肉,尤其是腰背肌疲劳,从而发生下腰疼痛。

解决方法:尽量避免反复弯腰扭转以及长时间开车。汽车座位一般是内凹的,并不能托起腰部,因此,可以配一个合适的腰托,以减少因此带来的不适。如果开车途中感觉腰部酸疼,把车停在安全的地方,下车活动一下。

正确的开车姿势

如何调整座椅和反光镜?这么简单的一个问题却是避免驾车危险的最源头。据一项调查显示,不正确的驾驶姿势和反光镜视野不良会直接引发交通事故,别以为这是在说别人的事,不信现在就检查一下你自己的开车姿势是否正确。

首先要进行座椅的高度调整,上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高,车辆在颠簸时头部容易碰到车顶,调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整,当脚踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定的弯曲量;而靠背既不能太直,也不要半躺,最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样在扭转方向盘时可以保证用得上力,而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线武汉中际癫痫医院口碑范围内。而双手在握方向盘时,最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里,或者在转弯时从里侧掏轮打方向,其实这样是非常危险的驾驶习惯,一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清,另外当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。

调整好座椅后就可以调反光镜了,老司机都知道车内有三个“后眼”,指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说,天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分,也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时,应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内,但不要太多,只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜,最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜,这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品,有些反光镜的曲面设计不合理,长期使用后反而会造成司机的视线错觉,引发危险。最后要调整的就是内后视镜,驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况,原则上本着就低不就高,以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是,有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品,其实这样是最影响观后效果的。

常开车不等于会开车

如果你是一位经常开车的司机,而且自认为车开的还不错,可偏偏会有人说你不会开车,你会做何感想?你或许会奋起争辩,或者嗤之以鼻,鄙视对方的无知。但是如果你真的那么做了,你或许真的错了,因为他说对了,你就是不会开车!绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确,都不会开车,下面就来看看本文介绍开车的正确坐姿。

正确驾驶姿势调整:绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确,都不会开车北京军海医院地点ong>

如果驾驶位置都调整不好,驾驶姿势不正确,能叫会开车吗?在告诉大家什么样的驾驶姿势正确前,首先纠正一个绝大多数人都会范的错误,那就是手握方向盘的姿势。很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向,其实都错了,正确的姿势应该握在9点和3点方向。道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径,这时候力臂是最大的,相应的转向力也是最大的,可以比别的位置更有效地转动方向,在发生事故的瞬间,多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得正确驾驶姿势的方法和步骤。

第一步:调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离

根据自己的身材,保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候,大腿与小腿之间自然弯曲,此时的座椅前后位置是合适的。

第二步:调整座椅角度和高度

比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度,但不可能用量角器精确测量,只是一个大致的范围,不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车,这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下,尽量使自己舒服的位置,不能太上扬。

第三步:手臂与方向盘之间距离调整

正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲

手臂与方向盘之间距离调整方法,图中方向盘需向下调,到达手臂与肩部接近平行

调整方向盘高度

标准的距离是,当双手握住方向盘9点和3点方向时,手臂微弯。调整方法是,把手臂平行前伸,安阳钢铁总医院癫痫科好不好放置在方向盘顶部,调整方向盘高度,使手臂高度与肩齐,此时锁定方向盘即可得到合适的距离。

第四步:安全带高度与肩部距离的调整

安全带从左肩锁骨中间穿过

安全带的高度绝对不能低于肩部,最好高出5-10cm,并保证系上安全带后,安全带从右侧锁骨中间穿过。

第五步:头枕与头部之间的调整

调整头枕高度

正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕,头枕的高度要以头靠在头枕上后,头枕的中部与头部的中部对齐为准。

正确驾驶位置的调整看似简单,但是却是安全驾驶的基础,在平时看不出来,一旦遇到紧急情况,正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应,最大限度地减小发生事故的可能性。另外,在开车时如何打方向也很关键,要顺畅地顺序推拉,禁止掏轮和单手揉轮。很多人在挑头时习惯松开方向盘让它自动回正,或者单手揉轮,这样都是危险的,因为这样做等于对车辆操控的放弃,一旦遇到紧急情况,刹那间反应不过来,很容易发生事故。正确驾驶姿势很多人都忽视,驾校也不做不到完全正确,因此司机们有必要重新充电学习。

结语:看了以上小编提供的文章,你一定收益不小吧,希望你以后做一个会开车的人哦!(文章原载于《益寿文摘》,刊期:2012.05,作者:苟波,版权归作者所有;转载目的在于传递更多信息,并不代表三九堂赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请尽快与我们联系,我们将在第一时间删除内容)。